2025年半年报喜忧参半

2024年上汽集团营收净利双双下滑，2025年半年报则呈现出喜忧参半的态势。今年上半年，上汽集团销量与营收双双同比增长，整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，整车零售达到220.7万辆。其中，自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%，销量占比提升至63.5%；新能源车销售64.6万辆，同比增长40.2%；海外市场销售49.4万辆，同比增长1.3%。

然而，营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的15.58万元下降至14.59万元，出现了增收不增利的现象。归母净利润同比下降9.21%，连续两个半年报净利润下滑且幅度进一步扩大。2021年上半年是上汽集团营收和净利润的高峰，此后多年进入下滑通道，今年上半年财务表现远未回到当时水平。

合资板块：销量持续萎靡

上汽大众

上汽大众等以燃油车为主的合资公司在新能源汽车时代销量下滑、利润波动，影响上汽集团整体盈利能力。今年8个月中，上汽大众仅6月和8月销量增长，其余6个月下滑或零增长。今年上半年销量492145辆，同比下滑3.89%；今年1 - 8月销量658322辆，同比下滑2.92%。今年上半年营收601.47亿元，归母净利润8.84亿元，营收大幅下滑，净利润仅小幅增长。

上汽奥迪

合资板块的高端品牌上汽奥迪也陷入舆论风波。其旗下首款战略车型奥迪E5 Sportback开启预售时，一汽奥迪及中国一汽官方公众号发文被外界认为是在嘲讽上汽奥迪AUDI品牌没有四环车标。虽上汽奥迪高管回应是回归初心，但这一嘲讽点已影响其高端品牌形象建立。

自主板块：部分品牌巨亏

以智己汽车为例，今年上半年销量为19158辆，同比下滑14.67%；今年1 - 8月销量为31536辆，同比微增0.98%。但其财务状况惨不忍睹，今年上半年营收35.56亿元，归母净利润 - 18.25亿元，极大拖累了上汽集团的利润表现。

补足智能化短板遇挑战

与OPPO合作

为补足智能化短板，上汽集团与OPPO深化战略合作，OPPO车机互融产品将覆盖上汽多个品牌。但今年8月名爵汽车全新一代MG4上市，虽有官方宣传的优惠，但4S店存在收取金融服务费、上牌费不统一，甚至强制店内购买保险等乱收费情况，引发用户质疑。上汽名爵虽要求经销商规范销售政策，但执行力有限，乱收费现象依旧存在。

与华为合作

上汽集团与华为联合打造鸿蒙智行第五款车型尚界，旗下首款车型尚界H5预售价16.98万元起，宣称是首次将华为高阶智驾做到20万元以下。然而，这一说法遭岚图汽车CBO邵明峰质疑，认为这是文字游戏。尚界H5的Pro版和Max版在智驾配置上存在明显区别，Pro版不支持城区NCA，Max版才具备相关功能。尚界H5将于9月23日正式上市，其市场表现关乎上汽集团新能源转型及能否走出财务困局。